Lewis Hamilton è stato reprimandato dagli steward del Gran Premio d'Azerbaijan dopo aver ostacolato Liam Lawson attraverso le curve ad alta velocità 18 e 19 durante la seconda prova libere di giovedì.
Il pilota della Racing Bulls ha incappato nella Ferrari lenta di Hamilton nella sezione cieca ad alta velocità verso la fine del giro. Lawson ha tuonato via radio definendo l'incidente "pericoloso", costretto a sollevare il piede e frenare per evitare l'impatto.
"Purtroppo è il modo in cui funzionano i regolamenti che si creano situazioni del genere", ha detto Lawson. "Ovviamente è piuttosto rischioso quando sei il pilota che si avvicina — onestamente, per entrambi".
L'incidente nasce da un divario nei deploy della batteria sotto i regolamenti 2026. I piloti in giro lanciato dispiegano tutta l'energia disponibile lungo il rettilineo, mentre quelli in giro di uscita non lo fanno, creando una differenza di velocità di 60-80 km/h. Lawson ha spiegato che il distacco di due-tre secondi normalmente considerato sicuro diventa insufficiente a causa di questo divario.
Hamilton era stato avvisato due volte dalla sua squadra che Lawson si stava avvicinando, ma il set volte campione del mondo non è rimasto sulla parte estrema sinistra tra le curve 16 e 18 come richiesto dalle linee guida speciali del direttore di gara Rui Marques per questo weekend. Gli steward hanno stabilito che Hamilton è rimasto sulla linea di corsa avvicinandosi alla curva 19, costringendo Lawson a manovre evasive.
"Non c'è davvero molto che si possa fare", ha detto Lawson. "Il problema è che se lui si toglie di mezzo prima della 18 e rallenta, e poi c'è un'altra macchina dietro di me, la differenza di velocità è enorme. È qualcosa che dobbiamo affrontare stanotte".
Marques ha risposto emanando istruzioni aggiornate per la gestione del traffico, richiedendo che le macchine in giro di uscita mantengano l'estrema sinistra dalla curva 16 alla curva 18, e l'estrema destra dall'uscita della curva 19 fino a raggiungere la velocità rilevante per il giro successivo.
È la seconda controversia per ostacolazione di Hamilton nelle recenti corse. Al Gran Premio di Spagna, Nico Hulkenberg aveva definito "brutto" la guida del 41enne britannico in un incidente simile, anche se Hamilton era scampato a sanzioni a Madrid.
Hamilton ha concluso il FP2 quinto, a 1,3 secondi da George Russell della Mercedes, con il compagno di squadra Charles Leclerc un posto davanti in quarta posizione. Lawson ha chiuso al dodicesimo posto.
Fonti
https://www.racefans.net/2026/09/24/lawson-blames-f1s-rules-for-high-closing-speeds-as-stewards-reprimand-hamilton/ https://www.crash.net/f1/news/1105234/1/lewis-hamilton-investigated-dangerous-incident-angered-f1-rival-azerbaijan-gp
