Kimi Antonelli subirà una penalità di almeno 10 posizioni in griglia al Gran Premio d'Italia dopo che il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha confermato che il leader del mondiale supererà il numero di componenti del power unit consentiti per la stagione 2026.
La decisione, resa nota dopo il Sprint del Gran Premio d'Olanda a Zandvoort sabato scorso, significa che il 19enne italiano partirà dall'ultima fila nella sua gara di casa a Monza dal 4 al 6 settembre, indipendentemente da cosa otterrà in qualifica.
Antonelli conduce attualmente la classifica piloti con 53 punti di vantaggio su Lewis Hamilton della Ferrari e ha ampliato il suo vantaggio chiudendo quarto nello Sprint. Ma Wolff ha chiarito che la Mercedes deve accumulare il massimo dei punti possibili nei Paesi Bassi prima dell'inevitabile colpo a Monza.
"Ci servono tanti punti", ha detto Wolff. "Kimi probabilmente ne perderà alcuni a Monza partendo dal fondo, quindi speriamo di farne tanti qui."
In base al regolamento 2026, ogni pilota ha a disposizione un numero limitato di elementi del power unit per la stagione. Due problemi tecnici separati — incluso un guasto motoristico che ha costretto al ritiro a Barcellona — hanno lasciato la Mercedes senza alternative: installare un nuovo motore, il che scatenerà una penalità al primo evento in cui il componente aggiuntivo verrà utilizzato.
La penalità sarà di almeno 10 posizioni in griglia, anche se potrebbe essere superiore a seconda di quanti elementi la Mercedes deciderà di sostituire contemporaneamente. Un rinnovo completo del power unit sposterebbe Antonelli di fatto all'ultima fila.
Monza è stata scelta deliberatamente come circuito per assorbire la penalità. I lunghissimi rettilinei del tracciato e le poche curve lente lo rendono uno dei circuiti più facili in calendario per i sorpassi, dando ad Antonelli la migliore possibilità di recuperare posizioni partendo dal fondo.
Il tempismo è amaro-dolce per Antonelli, che compie 20 anni martedì e farà il suo esordio al Gran Premio d'Italia da leader del mondiale. Il giovane è stato uno dei protagonisti della stagione 2026, vincendo multiple gare e affermandosi come il più giovane contendente al titolo di tutti i tempi.
I commenti di Wolff hanno inoltre confermato che George Russell si trova in una posizione simile per quanto riguarda le parti del power unit. Il britannico ha vinto lo Sprint del GP d'Olanda e ha ridotto il suo distacco da Antonelli a 56 punti, ma anche lui dovrà probabilmente affrontare una penalità in griglia prima della fine della stagione.
La lotta per il titolo ora dipende da come Antonelli riuscirà a gestire la caduta prevista a Monza. Con un vantaggio di 53 punti, il giovane italiano ha un margine per assorbire un risultato negativo, ma una cattiva corsa di recupero potrebbe regalare a Hamilton un'opportunità significativa per ridurre il divario nelle ultime gare della stagione.
Fonti
- https://www.skysports.com/f1/news/12040/13575701/kimi-antonelli-to-take-grid-penalty-at-italian-gp-in-monza-for-engine-change-mercedes-boss-toto-wolff-confirms
- https://www.formula1.com/en/latest/article/wolff-confirms-antonelli-is-set-for-grid-penalty-at-italian-grand-prix.4IIgVJdITz0W1xOIrbOPAM
- https://www.crash.net/f1/news/1102783/1/kimi-antonelli-set-f1-grid-penalty-italian-grand-prix
