Toto Wolff ha confermato che tutte le vetture di Formula 1 equipaggiate con motore Mercedes sono state colpite da un problema di erogazione della batteria alla partenza del Gran Premio del Belgio, con George Russell che ne ha pagato le conseguenze più pesanti ritirandosi al primo giro dopo una collisione.
Il team principal della Mercedes ha svelato l'entità del problema dopo che la gara di Russell è naufragata in modo spettacolare sul rettilineo del Kemmel. Il britannico, partito terzo, ha improvvisamente perso potenza dalla batteria all'uscita della Source, scivolando indietro prima di venire coinvolto in un contatto con Lewis Hamilton alle Combes.
"Tutti i motori Mercedes hanno avuto una mancanza di energia all'uscita della curva 1, quindi non è successo solo a George", ha dichiarato Wolff domenica a Spa. "Ha colpito lui più di Kimi [Antonelli], ma anche Kimi ha avuto il problema in una certa misura. Questo ha fatto sì che lui [Russell] non uscisse dal rettilineo in terza posizione, ma in quinta. Ha perso due posizioni e poi ovviamente c'è stato l'incidente con Lewis."
Russell stesso ha definito il problema "pericoloso" subito dopo il ritiro. "Sono uscito dalla curva 1 e, per qualche motivo, avevo il 30-40% in meno di batteria e sono stato completamente sommerso da tre macchine", ha spiegato.
Il problema non si è limitato al team ufficiale Mercedes. Anche i piloti della McLaren Lando Norris e Oscar Piastri, le cui vetture montano anch'esse propulsori Mercedes, hanno segnalato frustrazioni simili legate al comportamento della power unit durante il fine settimana di Spa.
Sorprendentemente, Andrea Kimi Antonelli è riuscito a superare lo stesso problema — seppur in forma più lieve — conquistando la sua sesta vittoria in dieci gare. Il giovane italiano ha mantenuto la testa dalla pole position alla Source, ha perso brevemente la posizione con Max Verstappen prima di Eau Rouge, ma ha reagito immediatamente e ha controllato la gara dalla prima posizione.
"È stato pazzesco. A essere sincero, ero molto confuso su cosa stesse succedendo perché Max mi è sfrecciato davanti prima di Eau Rouge, e poi l'ho ripassato", ha raccontato Antonelli. "Ma poi ho visto Charles quasi affiancarmi, e mi sono chiesto: 'Che diavolo sta succedendo?' Non ne avevo idea. Cercavo solo di mantenere la posizione e guardavo continuamente negli specchietti perché vedevo tantissime macchine arrivare. Per fortuna, siamo usciti puliti da quella situazione."
Il risultato estende il vantaggio di Antonelli in classifica mondiale, mentre la Mercedes deve ora indagare su un'anomalia della power unit che ha compromesso l'intera clientela del propulsore tedesco e costato punti preziosi in classifica costruttori.
Fonti
- https://www.crash.net/f1/news/1101518/1/mercedes-reveals-dramatic-f1-engine-problem-hit-all-cars-spa
