Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, si è assunto ogni responsabilità per il ritiro di George Russell al primo giro del Gran Premio del Belgio, rivelando che un problema di gestione della batteria ha lasciato il pilota britannico criticamente esposto sul rettilineo del Kemmel prima che il contatto con Lewis Hamilton ponesse fine alla sua gara a Spa-Francorchamps.
Russell, che aveva espresso frustrazione per le prestazioni della sua vettura per tutto il weekend, era in scia a entrambe le Ferrari alla partenza quando la sua Mercedes ha subito una perdita di potenza in avvicinamento a curva 18. L'improvviso calo di velocità lo ha reso vulnerabile, e l'ex compagno di squadra Hamilton, incapace di evitare la macchina rallentata, ha causato un contatto che ha spedito Russell nella ghiaia — una fine istantanea della sua corsa di 44 giri.
"Ci sono due situazioni qui", ha detto Wolff a Sky Sports F1. "La prima è la gara, l'incidente che è successo. È stato sfortunato per noi, abbiamo perso molti punti costruttori e George ha perso punti piloti. E poi abbiamo avuto un problema con tutti i motori Mercedes, dove mancava potenza sul rettilineo. E questo lo ha penalizzato duramente. È colpa nostra al 100%."
Il boss della Mercedes ha spiegato che il problema era legato alla distribuzione dell'energia piuttosto che a un guasto puro del motore, ma ha confermato che era diverso da qualsiasi cosa il team avesse diagnosticato in precedenza. "L'unità di potenza è così complessa nel modo in cui raccogli energia, nel modo in cui la distribuisci, nell'interazione con il pilota. Abbiamo un pacchetto fortissimo, un telaio e un motore da campioni del mondo, ma stiamo ancora cercando di dare il massimo per risolvere il problema di affidabilità."
Il ritiro di Russell è arrivato in un giorno in cui il suo compagno di squadra Kimi Antonelli ha trionfato nel Gran Premio del Belgio, battendo Charles Leclerc della Ferrari per 1,9 secondi e conquistando la sua sesta vittoria della stagione 2026. Max Verstappen ha completato il podio in terza posizione, mentre Hamilton ha tagliato il traguardo quarto ma ha dovuto scontare una penalità di cinque secondi per la collisione con Russell, oltre ad affrontare un'indagine post-gara per un rilascio in pit lane non sicuro.
L'incidente ha implicazioni significative in entrambi i campionati. I problemi di affidabilità della Mercedes hanno permesso alla Ferrari di ridurre il distacco nella classifica costruttori, mentre il ritiro di Russell rappresenta un duro colpo per le sue ambizioni nel campionato piloti.
Fonti
- https://www.crash.net/f1/news/1101496/1/100-us-mercedes-shoulders-blame-george-russells-spa-gp-heartbreak
- https://www.formula1.com/en/latest/article/antonelli-beats-leclerc-to-belgian-grand-prix-win-to-extend-title-lead-as-russell-retires.MAqSJSgXvRP6dLbwiRbWI
