La Mercedes aspetta con apprensione di sapere se il motore danneggiato da George Russell nel Gran Premio d'Ungheria potrà essere recuperato: una decisione destinata a pesare sulla seconda parte di stagione e sulla corsa al titolo.
Russell ha incrinato la coppa dell'olio della sua power unit passando sui cordoli della curva 4 nell'ultimo tentativo in Q3 all'Hungaroring. Il danno ha provocato una perdita d'acqua finita sulle gomme posteriori, compromettendo il giro prima che la squadra gli ordinasse di fermarsi per il calo di pressione. "Il giro stava andando bene, poi improvvisamente non più", ha raccontato Russell. "Non ci avevo pensato più di tanto, ma il team mi ha detto che l'acqua stava bagnando le gomme posteriori: appena visto il dato della perdita, le temperature erano crollate".
L'ispezione iniziale in garage ha confermato la crepa e la Mercedes non ha avuto altra scelta che montare una power unit nuova per la gara. Nessuna penalità in griglia, perché Russell è ancora dentro il numero di motori consentiti in stagione: ma quella ungherese era la quarta e ultima unità utilizzabile prima della sanzione. Kimi Antonelli, compagno di squadra, era passato alla quarta power unit già una gara prima: entrambi i piloti Mercedes rischiano quindi penalità quasi certe nella seconda metà del campionato, con possibili ripercussioni sulla lotta per il titolo.