Fabio Quartararo ha firmato ufficialmente un contratto biennale con Honda per la stagione 2027 di MotoGP, chiudendo l'intera carriera nella classe regina con Yamaha.
Il campione del mondo 2021 ha esordito con il team satellite Petronas SRT nel 2019 e ha vinto il titolo al suo primo anno da pilota ufficiale. Tuttavia, le vittorie sono diminuite nella seconda metà del 2022 e, nonostante sia rimasto il pilota più brillante di Yamaha, Quartararo ha conquistato solo quattro podi in quattro stagioni.
La nuova Yamaha con motore V4 ha debuttato alla fine dello scorso anno, ma Quartararo si è dichiarato apertamente deluso dal ritmo di sviluppo, e la notizia dell'accordo con Honda è saltata fuori prima ancora dell'inizio della stagione 2026.
Sebbene anche Honda abbia faticato contro i costruttori europei nelle ultime stagioni, perdendo Marc Marquez, Quartararo scommette che HRC possa sfruttare il passaggio alle moto da 850cc e agli pneumatici Pirelli.
Il compagno di Quartararo nel 2027 in Honda non è ancora stato confermato. Entrambi i piloti HRC attuali, Joan Mir e Luca Marini, sono destinati a partire, e non è chiaro se sarà affiancato nella squadra ufficiale dalla stella della Moto2 David Alonso o da Diogo Moreira della LCR. Honda ha confermato martedì di aver firmato un contratto pluriennale con Alonso, ma non ha rivelato in quale team correrà.
Vincitore di dieci gran premi nella classe regina tra il 2020 e il 2022, Quartararo ha ottenuto con la Yamaha V4 i risultati migliori della stagione con due podi consecutivi a Le Mans e Catalunya. È attualmente quindicesimo nel mondiale con 37 punti, più dei compagni di marca Yamaha Alex Rins, Jack Miller e Toprak Razgatlioglu messi insieme.
Yamaha sostituirà Quartararo con un altro ex campione, Jorge Martin, mentre il posto di Rins andrà a Ai Ogura della Trackhouse Aprilia.
Fonti
