Red Bull è tornato alla Honda. Il colosso austriaco delle energy drink ha confermato il rientro come title sponsor della squadra ufficiale Honda in MotoGP per le stagioni 2027 e 2028, chiudendo un'assenza di quattro anni e innescando un effetto domino nel paddock che costringerà Fabio Quartararo a recidere il lungo sodalizio con Monster Energy.
L'accordo, riportato per la prima volta dall'italiana GPOne il 25 settembre e amplificato da Crash.net il 28 settembre, segna la riunione di due marchi che hanno dominato la classe regina insieme tra il 2015 e il 2023. In quel periodo, Red Bull acquistava circa il 30 per cento degli spazi pubblicitari sulla Honda RC213V per una quota annua stimata a diversi milioni di euro — una partnership coincisa con i sei titoli mondiali di Marc Marquez sulla RC213V.
Red Bull si era ritirato dalla HRC alla fine del 2023, quando Marquez lasciò Honda per il Gresini Ducati, esercitando una clausola contrattuale che prevedeva l'uscita alla partenza dello spagnolo. Il budget fu spostato sul team satellite Tech3 KTM per il triennio 2024-2026. Ma le tensioni con il team principal Guenther Steiner — risalenti ai tempi della Red Bull Racing in Formula 1 e in NASCAR — spinsero l'azienda austriaca a cercare una nuova casa prima del previsto.
La Honda, d'altra parte, ha offerto a Red Bull buone ragioni per tornare. L'ingaggio di Quartararo con un contratto biennale in uscita dalla Yamaha — confermato all'inizio del 2026 — ha infuso credibilità al progetto HRC in vista della nuova era 850cc Pirelli. Red Bull crede sia nella spinta tecnica di Honda sia nella velocità pura del francese, che ha totalizzato 11 vittorie in MotoGP e il mondiale 2021 nonostante anni di Yamaha sottotono.
Quella velocità ha un prezzo: lo sponsorship personale di Quartararo. Monster Energy è stato il suo finanziatore dal debutto in MotoGP nel 2019 con il Petronas SRT Yamaha, una relazione proseguita negli anni in squadra ufficiale. Secondo i termini della nuova alleanza Honda-Red Bull, Quartararo indosserà il marchio Red Bull per la prima volta al test post-stagione di Valencia il 1 dicembre 2026. Sarà la prima volta nella sua carriera che il 25enne corre senza l'artiglio di Monster sulla tuta.
Le implicazioni finanziarie sono significative. Secondo Crash.net, Honda ha indennizzato Monster per la risoluzione anticipata del contratto di Quartararo, originariamente previsto oltre il 2026 — un dettaglio che sottolinea la forza finanziaria dietro il ribaltamento degli sponsor.
Gli effetti a catena vanno ben oltre le due parti coinvolte. Monster Energy sta contemporaneamente lasciando Yamaha per diventare title sponsor dell'Aprilia nel 2027. Questa mossa ha costretto Red Bull a mettere in pausa il proprio sostegno a Jorge Martin, che non poteva promuovere il logo Red Bull con Aprilia che corre la Monster. Martin, campione del mondo MotoGP 2024 con il supporto di Red Bull, sta comunque passando alla Yamaha — un team ora alla disperata ricerca di un nuovo naming rights sponsor per la prima volta dalla fine dell'era Movistar nel 2018.
La Yamaha si era effettivamente rivolta a Red Bull per sostituire Monster, ma è stata respinta. L'azienda austriaca aveva già raggiunto un accordo anticipato con la HRC, lasciando il costruttore giapponese ad affrontare la stagione 2027 senza uno sponsor principale già definito.
L'accordo ridefinisce anche il box Honda 2027. Con Quartararo confermato in squadra ufficiale, lo slot del satellite LCR è utilizzato per lo sviluppo di giovani talenti. Diogo Moreira, attualmente al LCR Honda, potrebbe affiancare il francese, mentre il campione del mondo Moto3 2024 David Alonso è indicato per un anno da esordiente nella classe regina al team satellite.
Il ritorno di Red Bull regala alla Honda qualcosa che mancava dalla partenza di Marquez: un marchio riconosciuto globalmente, tasche profonde e un parco di piloti legato all'impero delle energy drink. Per Quartararo, è il prezzo della scelta di un progetto di fabbrica con genuina ambizione — una rottura netta con Monster e l'inizio di un nuovo capitolo sotto l'insegna Red Bull.
Fonti
https://www.crash.net/motogp/news/1105864/1/fabio-quartararo-forced-major-sponsor-change-honda-move https://motorcyclesports.net/fabio-quartararo-forced-to-leave-monster-as-red-bull-returns-to-honda-motogp-team/
