George Russell è stato costretto a cambiare la power unit della sua Mercedes dopo una perdita d'acqua occorsa durante le qualifiche del Gran Premio d'Ungheria. Il problema è emerso dopo che il britannico è passato sul cordolo della curva 4 al termine della Q3, come [riportato da Crash.net](https://www.crash.net/f1/news/1101820/1/mercedes-reveals-issue-behind-george-russell-stoppage-hungary-f1-qualifying).
"Abbiamo perso pressione dell'acqua e ho avuto una perdita — ha spiegato Russell a Sky Sports F1 dopo le qualifiche —. Quando mi sono fermato in pista, l'auto perdeva molta acqua. Non sappiamo da dove sia arrivata. Speriamo che non influisca su nulla per domani".
Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha commentato: "George è stato sfortunato con quella che sembra una perdita d'acqua. Una sessione deludente. La perdita d'acqua è apparsa quando è passato sul cordolo".
Mercedes ha confermato di aver scelto di cambiare la power unit di Russell, portando il 28enne britannico al suo quarto motore stagionale. Poiché rientra nell'allocazione consentita di quattro unità per il 2026, non subirà alcuna penalità in griglia. Tuttavia, se Russell dovesse aver bisogno di un quinto motore, scatterebbe automaticamente una penalità.
Russell, che scatterà sesto dopo la penalità di tre posizioni inflitta a Kimi Antonelli per non aver rallentato a sufficienza sotto bandiera gialla, è fiducioso ma cauto per la gara: "Il tempo dirà se abbiamo trovato il giusto equilibrio tra assetto da qualifica e assetto da gara. Sarà difficile sorpassare. Sarebbe stato bello essere più avanti".
Con 50 punti di ritardo dal compagno di squadra Antonelli nel campionato, Russell affronta l'ultima gara prima della pausa estiva con la consapevolezza che entrambi i piloti Mercedes sono già al quarto motore, rendendo probabile una penalità dopo la pausa.
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