Daniele Romagnoli resterà capotecnico di Francesco Bagnaia in Aprilia Racing per la stagione MotoGP 2027, mentre il campione del mondo in carica Jorge Martin si trasferirà alla Yamaha senza il suo storico compagno tecnico: un segnale che i team factory non sono più disposti ad accettare il doppio trasferimento pilota-capotecnico.
La decisione segna un cambiamento significativo nelle dinamiche del mercato MotoGP. Romagnoli, l'esperto capotecnico italiano che ha guidato Martin al titolo mondiale 2024 con Pramac-Ducati e lo ha seguito in Aprilia a fine 2024, è stato trattenuto dalla casa di Noale. Il team di Massimo Rivola lo ha invece assegnato a Bagnaia, due volte campione MotoGP, che lascerà Ducati Lenovo per affiancare l'ingegnere italiano sulla RS-GP.
Martin, nel frattempo, si unirà alla Yamaha Racing come ingaggio “solo” — senza la possibilità di portare con sé Romagnoli. Lo spagnolo, attuale leader della classifica mondiale 2026 in sella all'Aprilia, lavorerà invece con David Munoz, l'ultimo capotecnico di Valentino Rossi prima del ritiro del nove volte campione del mondo. Munoz attualmente segue il box di Alex Rins in Yamaha.
La separazione riflette una tendenza più ampia nel paddock MotoGP. I team factory si stanno muovendo per proteggere il proprio personale tecnico, riconoscendo i capotecnici come risorse preziose a sé stanti, non semplici estensioni del contratto di un pilota. La decisione di Aprilia di trattenere Romagnoli è stata influenzata anche dall'arrivo di Fabiano Sterlacchini come nuovo capo sviluppatore della RS-GP — i due hanno avuto una lunga e fruttuosa collaborazione ai tempi di Ducati Corse.
Nel resto del paddock, Ducati Lenovo continuerà con Marco Rigamonti al fianco di Marc Marquez e accoglierà Christian Gabbarini per Pedro Acosta. KTM mantiene Paul Trevathan e Phil Marron per i nuovi arrivi Fabio Di Giannantonio e Alex Marquez. Honda ha confermato che il campione 2021 Fabio Quartararo arriverà anch'egli come pilota singolo, lavorando con Cristhian Pupulin, attuale capotecnico di Luca Marini.
La stagione 2027 si preannuncia come uno dei più significativi rimescolamenti di griglia della recente storia MotoGP — e una in cui i capotecnici vengono finalmente trattati come i pilastri che sono sempre stati.
Fonti
- https://www.speedweek.com/a/motogp/motogp-werke-klammern-martin-geht-crew-chief-romagnoli-bleibt-bei-aprilia/
