Aprilia Racing si prepara a vivere una nuova era dal punto di vista commerciale: Monster Energy è stato confermato come primo title sponsor nella storia del team ufficiale a partire dalla stagione 2027 di MotoGP. L'accordo storico è stato siglato durante il Gran Premio d'Italia 2026 al Mugello e rappresenta un cambiamento significativo nel panorama delle sponsorizzazioni del campionato.
Per Aprilia si tratta di una svolta epocale. La casa di Noale, che nella sua lunga storia nel Motomondiale non aveva mai avuto un title sponsor, vive oggi un momento d'oro: guida la classifica piloti con Jorge Martín e quella costruttori, scalando le posizioni da comprimaria a protagonista assoluta. Un'ascesa che ha attirato l'interesse dei grandi marchi globali.
Per Monster Energy, l'approdo in Aprilia comporta una ridefinizione del rapporto con Yamaha Racing. La collaborazione con la casa di Iwata proseguirà anche oltre il 2026, ma il coinvolgimento in MotoGP passerà da title sponsor a main sponsor. Un declassamento che lascia Yamaha alla ricerca di un nuovo partner principale per il futuro.
Nel resto del paddock regna la stabilità. Ducati Lenovo manterrà l'attuale assetto, con Lenovo e Monster Energy entrambi confermati per il 2027. Il direttore sportivo di Ducati, Mauro Grassilli, ha chiarito a SPEEDWEEK.com: «Abbiamo un contratto, un rapporto molto positivo, ed è al 100 per cento certo che correremo con Monster anche nel 2027». Una dichiarazione che mette a tacere le voci su un possibile passaggio a Red Bull in MotoGP dopo la partnership nel motocross negli Stati Uniti.
In casa KTM, Red Bull resta saldamente title sponsor. La casa austriaca proseguirà con la denominazione Red Bull KTM Factory Racing in vista della nuova era con i motori da 850cc. Honda, infine, manterrà Castrol come main sponsor almeno per il 2027, anche se l'azienda di lubrificanti resta un partner principale e non un title sponsor — ruolo che Honda non ricopre più dal termine della trentennale collaborazione con Repsol nel 2024.
Il rimescolamento delle gerarchie commerciali arriva mentre la MotoGP si prepara a un profondo rinnovamento tecnico nel 2027: il passaggio dai 1000cc agli 850cc, nuove norme aerodinamiche, il divieto dei ride-height device e l'introduzione di Pirelli come unico fornitore di pneumatici, oltre a un'importante rivoluzione del mercato piloti.
Fonti
- https://www.speedweek.com/a/motogp/neue-und-alte-partnerschaften-fuer-2027-die-titelsponsoren-der-motogp-werke/
