Carlos Sainz ha ricevuto un warning ufficiale dai commissari di Formula 1 per l'incidente con Max Verstappen durante la prima sessione di prove libere del Gran Premio d'Ungheria all'Hungaroring.
Il pilota della Williams ha ostacolato il giro lanciato di Verstappen all'avvicinamento alla curva 12, costringendo il portacolori della Red Bull a una manovra evasiva per evitare la collisione. Verstappen, che stava preparando un giro cronometrato, è stato costretto ad abortire la tornata dopo aver trovato Sainz che procedeva lentamente sulla traiettoria di gara.
"È stato davvero pericoloso — ha persino inchiodato i freni", si è lamentato Verstappen via radio subito dopo l'accaduto.
L'indagine dei commissari ha stabilito che Sainz stava preparando il suo giro lanciato e aveva frenato in anticipo per scaldare le componenti dei freni. Lo spagnolo ha rivelato che il cavo della sua radio si era scollegato, impedendogli di sentire i ripetuti avvisi del suo ingegnere riguardo all'arrivo di Verstappen.
"Sul rettilineo prima della curva 12, la vettura 55 era sulla traiettoria di gara e ha frenato presto mentre la vettura 3 si avvicinava da dietro in un giro lanciato", si legge nel verdetto dei commissari. "La vettura 3 ha dovuto spostarsi a destra per evitare una collisione."
I commissari hanno riconosciuto il malfunzionamento radio come fattore attenuante, ma hanno stabilito che Sainz, operando senza comunicazioni di squadra, non avrebbe dovuto preparare i freni sulla traiettoria di gara. Trattandosi di prove libere e non essendoci stato un pericolo concreto, un warning formale è stato ritenuto proporzionato.
Anche Verstappen è uscito senza penalità dopo aver frenato bruscamente e gesticolato verso Sainz durante il sorpasso. I commissari hanno accettato che Sainz non sia stato influenzato dalla reazione e non hanno preso provvedimenti contro l'olandese.
Una seconda investigazione su Sainz per presunta guida irregolare contro Paul Aron dell'Alpine più avanti nella sessione si è conclusa anch'essa senza sanzioni. Sainz ha spiegato che il suo giro era già compromesso prima di incontrare Aron e che stava semplicemente seguendo la traiettoria di gara prima di abortire il tentativo — spiegazione accettata dai commissari.
Fonti
- https://www.crash.net/f1/news/1101645/1/f1-stewards-reveal-erratic-driving-decision-after-max-verstappen-carlos-sainz
